Rio lança plano de segurança no trânsito para reduzir acidentes com motocicletas

O principal foco do plano é os condutores de moto. O prefeito Eduardo Paes destacou que o ano passado registrou o maior número de mortes no trânsito desde 2008.

De acordo com o Instituto de Segurança Pública (ISP), 723 pessoas morreram em 2024 por causa de acidentes de trânsito. O primeiro trimestre deste ano teve 185 mortes deste tipo.

“É inaceitável que nós assistamos a um genocídio de motociclistas sem tomar uma atitude”, disse o prefeito.

Dados da Secretaria Municipal de Saúde de janeiro de 2023 a abril deste ano mostram que 69% dos acidentes aconteceram com motociclistas. Por ano, R$ 130 milhões são gastos com cirurgias de atendimento de pessoas que sofreram acidentes de moto.

“Se somarmos acidentes de automóvel, de bicicleta e com pedestres, não chega ao número de acidentes com motocicletas. O acidente com motocicletas é o nosso principal problema de saúde pública hoje, o principal problema de trânsito na cidade”, disse Daniel Soranz, secretário de saúde.

Entre as pessoas que morreram em acidentes de moto no ano passado, 76% eram do sexo masculino, 42% com idade entre 20 e 39 anos e 64% eram negros.

A Prefeitura do Rio vai limitar a velocidade das motos em toda a cidade a 60 km/h. A partir de junho, o poder municipal vai proibir a circulação de motos em pistas centrais. A mudança começa no Centro do Rio, na Avenida Presidente Vargas. As motos só poderão circular pelas pistas laterais. O plano prevê a implantação, também no próximo mês, na Avenida das Américas e na Avenida Brasil.

A prefeitura também se reuniu com representantes de aplicativos de entrega e transporte e estabeleceu um protocolo de troca de informações. As medidas de cooperação preveem até o descredenciamento dos profissionais que desrespeitarem as regras de trânsito.

A CET-Rio anunciou a implantação de mais 50 km de motofaixas em toda a cidade.

“Atualmente, temos a motofaixa da [Avenida] Rei Pelé e a de São Conrado. Vamos expandir para toda a Avenida das Américas, pegando o eixo de São Conrado e a Lagoa”, disse Luiz Eduardo Oliveira, presidente da CET-Rio.

A expansão conta com, além da Avenida das Américas, com faixas para as motos na Rua Mário Ribeiro, Avenida Borges de Medeiros e Avenida Epitácio Pessoa.

Até 2028, o plano de expansão conta com a previsão de 300 km de motofaixas em todo o Rio, incluindo trechos do Grande Méier, Grande Tijuca, Linha Amarela e Linha Vermelha.

“Qualquer implantação desse tamanho não vai acontecer de uma vez, vai ter um período de adaptação. Começaremos pela [Avenida] Presidente Vargas sim, uma campanha de comunicação intensa pra gente poder fazer a implantação”, afirmou o presidente da CET-Rio.