Frente da ALERJ Pró-Ferrovias debate novos modelos de concessão do transporte ferroviário do Estado

A Frente Parlamentar Pró-Ferrovias Fluminenses, da Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj), realizou reunião nesta sexta-feira (09/05), na sede do Parlamento, em que debateu um novo modelo de concessão para o serviço de transporte ferroviário de passageiros no estado. O encontro contou com a participação da Central Logística, vinculada à Secretaria Estadual de Transportes.

Durante o encontro, o presidente da companhia, Fabrício Abílio, destacou que o novo modelo de concessão poderá ser mais vantajoso para os usuários. “Estamos fazendo estudos que apontam nessa direção”, comentou, observando que poderá ser possível oferecer um serviço de melhor qualidade a um preço mais justo.Atualmente, a malha operada pela SuperVia possui 270 quilômetros de trilhos, distribuídos em oito ramais e 104 estações, atendendo à capital e a outras 11 cidades da Região Metropolitana.

O coordenador da Frente Parlamentar da Alerj, deputado Luiz Paulo (PSD), elogiou a importância do debate, pontuando que um bom modelo de concessão foi adotado em fevereiro deste ano no contrato com o Consórcio Barcas Rio, resultando na redução das tarifas.“No momento, não vejo outro modelo melhor. A empresa vencedora da licitação assume a operação, mas a receita das tarifas vai para o governo, que a utiliza parcialmente para custear o contrato”, afirmou o parlamentar. Ele ainda antecipou que uma nova reunião será realizada para avaliar a modelagem a ser adotada no caso dos trens.

Garantia de continuidade do serviçoA transição para o novo modelo também foi pauta da reunião. O assessor jurídico da Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes (Agetransp), Yubirajara Correa, garantiu que o órgão está trabalhando para que não haja interrupção no serviço.“Essa é a grande preocupação da Agência, e temos atuado