Defesa do modelo Bruno Krupp pede que ele seja julgado por homicídio culposo no trânsito

Os argumentos, no entanto, são questionados pelo Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ), que destaca que o conjunto de fatores vai contra a afirmação de que o modelo não imaginava a possibilidade de um acidente.

“Em seu interrogatório, o acusado confessou que atropelou a vítima e que estava dirigindo sem habilitação em velocidade superior a 100km/h, afirmando, contudo, que não imaginava que poderia causar um acidente, versão que não se coaduna ao fato de estar dirigindo sem habilitação para tal, em alta velocidade e sem respeitar as faixas de veículos, passando entre os carros – no chamado corredor – que partiam do semáforo recém-aberto”, diz trecho das alegações finais.

João Gabriel atravessava a Avenida Lúcio Costa, na orla Barra da Tijuca, Zona Oeste do Rio, por volta das 23h do dia 30 de julho do ano passado. O estudante, de 16 anos, estava acompanhado pela mãe, Mariana Cardim de Lima. No momento em que atravessavam uma das pistas, Krupp andava de motocicleta em alta velocidade. O jovem tentou correr para alcançar a calçada, mas foi atingido em cheio. Com a força do impacto, ele perdeu uma das pernas ainda no local.

Nas alegações finais do MPRJ, o órgão destaca trechos do depoimento de testemunhas do caso. Um deles é da mãe do estudante. Ela contou os instantes antes do atropelamento, dizendo que o filho caminhava mais à frente por dar passos mais largos e que optaram em atravessar, mesmo a metros de distância da faixa de pedestres porque viram os veículos parados no sinal.

“Atravessaram para o canteiro central, viram veículos alinhados como se estivessem parados em um sinal ao longe e atravessaram novamente; que João tinha uma passada mais larga que ela; quando já estavam quase na calçada do outro lado, ouviu um barulho muito forte e se assustou, quando viu, era a moto arrastando seu filho”, diz o documento.

Em um trecho do depoimento de uma testemunha que era motorista de um dos carros que trafegava na rua, a pessoa contou que viu a moto passar em alta velocidade por entre os veículos, sem estar numa faixa, quando ainda começavam a dar partida após o semáforo abrir.

“Quando o semáforo abriu eu notei uma motocicleta vindo em alta velocidade, passando entre o meu carro e o carro que estava à minha esquerda, logo que o sinal abriu, os carros começaram a trafegar, ainda em velocidade lenta, de arrancada”, diz um trecho, que destaca em seguida: “a moto não estava nem na sua faixa nem na faixa da esquerda, passou entre os carros”.

Com a batida, Krupp também se machucou, ao ser lançado da moto para o asfalto. Durante a internação, ele teve que fazer raspagem e enxerto e parte dos ferimentos, como mãos e barriga, conforme consta no documento.

Os dois foram socorridos e levados para o Hospital municipal Lourenço Jorge, também na Barra. João Gabriel morreu após dar entrada na unidade. Com isso, o caso, que inicialmente foi tipificado como lesão corporal culposa, passou para homicídio com dolo eventual.

A defesa argumenta que a avenida “estava pouco movimentada” e que João Gabriel e a mão atravessavam “fora da faixa de pedestres e com o sinal aberto para os veículos” e que o modelo “acreditava plenamente em sua habilidade de pilotar motocicletas”, apesar de não ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Ele frequentou, desde a adolescência, os encontros de um grupo de motoclube com o pai.

No ano passado, na delegacia, uma das testemunhas afirmou que Krupp dirigia a pelo menos 150 quilômetros por hora, acima dos 60 quilômetros por hora permitidos na via. Nas imagens registradas pelas câmeras de segurança da avenida, é possível ver o modelo em alta velocidade. Instantes antes, João Gabriel e Mariana atravessaram, em direção à orla, uma das pistas. Eles continuam caminhando e começam a atravessar a outra pista. Quando estão próximos da segunda faixa Bruno Krupp aparece em alta velocidade. João Gabriel tenta chegar até a calçada, mas não consegue e é atingido, sendo derrubado. O modelo continua a andar na moto por alguns metros até cair. Mariana correu até o filho que, com o impacto, perdeu uma das pernas no local.

“O requerente estava sóbrio, dirigindo na mão correta, não estava realizando “racha” e tentou efetivar a manobra evasiva adequada, circunstâncias que denotam que a conduta foi praticada, no máximo, culposamente”, escreveu a defesa sobre o atropelamento.

O modelo deixou a Cadeia Pública Pedrolino Werling de Oliveira, conhecida como Bangu 8, no Complexo Penitenciário de Gericinó, Zona Oeste do Rio, em 29 de março, oito meses depois de ser preso, após o pedido da defesa de um habeas corpus ser atendido. A decisão foi do ministro Rogerio Schietti Cruz. No documento, ainda aponta não haver “indicação da periculosidade” a justificar a medida cautelar “mais gravosa”. Cruz critica ainda o fato de o modelo responder por homicídio doloso, mas entende que não cabe essa discussão no recurso atual.